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智能动车组上线参与京张高铁联调联试,时速达350公里

2021-02-18 07:36:11 作者:江西省萍乡市   阅读:372
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智能动车组从清河站始发,主要在京张高铁昌平站至下花园北站间进行联调联试。

新京报快讯(记者 裴剑飞)记者从中国铁路北京局集团有限公司获悉,今天(11月7日)8时30分,随着05301次列车从清河站开出,中国完全自主知识产权的智能动车组正式在京张高铁参与联调联试,最高测试时速达到350公里。


正在京张高铁上进行联调联试工作的智能动车组。中国铁路北京局集团有限公司 供图


京张高铁正线全长174公里,其中,北京市境内70.5公里,河北省境内103.5公里,最高设计时速350公里。京张高铁起自北京北站,终点为张家口站,是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”京兰通道的重要组成部分,京津冀协同发展的重要基础工程,也是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施。

 

据中国铁路北京局集团有限公司相关负责人介绍,智能动车组从清河站始发,主要在京张高铁昌平站至下花园北站间进行联调联试,最高测试时速达到350公里。

 

自10月5日综合检测列车上线以来,在京张高铁上、下行线开展了单列动车组逐级提速,于10月20日上、下行线均达速385km/h,满足了“最高测试速度为线路设计速度110%”的标准。同时,对崇礼铁路的联调联试工作于10月22日开始。


正在京张高铁上进行联调联试工作的智能动车组。中国铁路北京局集团有限公司 供图


记者了解到,京张高铁联调联试涵盖高速铁路固定设施、移动装备、牵引供电、列车控制、客运服务等各个系统17大项、6000多个参数项。将通过综合检测列车和检测确认列车,以动态检测对各系统进行综合测试,为开通运营提供重要技术保障。

 

担当京张高铁值乘任务的北京客运段,从京沪、京广高铁分别抽调60余人进行业务培训,研究制定京张高铁列车作业指导书,强化全员关于智能京张动车组设备设施的学习培训,并清晰掌握沿线景观及奥运会相关常识,为服务国内外旅客,还增设客运服务英语、小语种(如西语、法语、俄语)、手语相关培训,为正式开通运营奠定基础。

 

新京报记者 裴剑飞

编辑 白爽 校对 郭利

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